30多年破解300多项技术难关

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2019-06-04

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  要爱军精武、备战打仗,积极钻研新编制下的训练方法,主动练精手中武器,大力开展实战实训,努力补齐战斗力建设的短板缺项,为提升打赢能力贡献力量。要服务人民、助人为乐,从小事做起、从点滴做起,热爱本职、奉献岗位,弘扬光大人民军队的宗旨,为党的事业多做贡献,为人民群众多做好事,让雷锋精神永远在军旗上迎风飘扬。  (《党史文苑》授权中国共产党新闻网独家发布,请勿转载)  毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来等老一辈无产阶级革命家,不仅在工作中以身作则、一心为公、勤恳敬业、全心全意为人民服务,而且在家庭生活中也时时处处严以律己、不搞特殊,艰苦奋斗、勤俭持家。更难能可贵的是,他们还十分注重言传身教家人亲属们也这样做,有时还专门召开家庭会议来统一思想,严加管教,集中解决,取得了良好的效果。

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  目前这只小海豹健康状况良好。新华社记者王建威摄  4月2日,出生不久的小海豹四处张望。2019-04-0308:254月1日,在慈溪市越窑青瓷有限公司内,电力部门工作人员检查调试“煤改电”后的窑炉设备。新华社记者徐昱摄  4月1日,在慈溪市越窑青瓷有限公司内,工作人员往电窑炉里放置准备烧制的青瓷作品。

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  《〈在延安文艺座谈会上的讲话〉研究》是上海师范大学刘忠教授主持完成的2007年国家社科基金后期资助项目《〈在延安文艺座谈会上的讲话〉研究》(批准号为07FZW006)的最终成果,已由人民文学出版社于2009年12月出版。  作为一部重要的理论文献,《在延安文艺座谈会上的讲话》对于中国当代文学的意义是巨大而深远的。它上承革命文学和左翼文学,下启解放区文学和新中国文学,创造性地解决了“五四”以来新文学的大众化、民族化问题。一篇《讲话》的接受史贯穿了一部中国当代文学史,其关于文学的人民性、实践性的论述至今仍葆有着理论的鲜活性和现实的指导性。  全书分上、下两编。

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【】  从普通的飞机钣金工到全国五一劳动奖章获得者、全国技术能手,30多年来航空工业哈飞职工陈炳东靠着一身钻劲,带头解决300多项技术难题,节约资金逾1400万元。   专业  航空工业哈飞车间,某重点机型正在生产一线。 其中,驾驶舱顶部的钣金件“大地板”是关键项目。

  一块“大地板”面积约米×米,厚度不到1毫米。 板面有各种不规则的U型、Z型、S型,凸凹翻边转角多达24处,技术难度很高。

  砸“大地板”有多难?每个翻边转角要砸二三十锤,每锤力量大小不能有丝毫变化,下锤地点不能有丝毫偏差,否则材料会抻裂。 陈炳东反复摸索,他自制橡胶锤,千锤万锤,终于掌握了技术要点。

从此,经他砸过的“大地板”无一损坏。   据航空工业哈飞有关负责人介绍,在整架飞机零部件中,钣金零件占比超过50%。

钣金活儿需纯手工操作,加工难度大,其质量直接影响整机性能。   从1981年进厂到现在,陈炳东一直负责飞机钣金关键件、重要件加工,过硬的技术和先进操作方法无人可替代。

迄今,他解决包括“大地板”在内300多项技术难题,获得全国五一劳动奖章、国防科工委技术能手、航空工业首席技能专家、哈尔滨大工匠等众多荣誉。   “现在国家经济从高增长转向高质量发展阶段,工人更要干一行、专一行,才能无愧时代。 ”他说。   钻劲  陈炳东成为钣金加工能手,除了肯吃苦,能担当,尤其离不开爱琢磨的劲。

  在某重点机型重力加油口组件制作中,因外购成品件与飞机理论外形不符合,造成总装现场停产。

陈炳东一遍遍思索验证,没采用常规按成品外形加工的方法,而把成品件放到飞机上确定曲度差,并专门设计了一种新方法,成功把成品件与飞机部件紧密连在一起。

  他说:“做钣金,瞅着是用手干,是体力劳动,实际也是脑力活。

只有不停琢磨,才能找到最优办法。

”  解决重力加油口组件难题只是陈炳东爱钻研的缩影。 平时,陈炳东没少因为关键部件或技术,叮叮当当研究到半夜。

2015年,航空工业哈飞成立以陈炳东为领军人物的钣金专业劳模创新工作室,先后获哈尔滨市高技能人才(劳模)创新工作室、黑龙江省劳模和工匠人才创新工作室等荣誉。

  两年多来,陈炳东带领工作室完成十几项创新成果。 问到秘诀,不善言谈的他就一句话:无论多复杂的活儿,琢磨透了就不难。

  传承  这些年,陈炳东总结出“手工外拔缘法”、“料厚以下的平板料成形时内弯曲收边法”等新型加工方法,在车间广泛推广,极大提高了生产效率。   已经59岁的他即将退休,最大的心愿就是抓紧时间继续带好徒弟,把他一辈子的手艺和经验传下去。   细细数来,陈炳东的徒弟不下几十人,这里面高级技师、技师、高级工人比比皆是。

徒弟中很多人可以出色地完成飞机钣金关键件加工,某重点机型重力加油口组件的技术也后续有人。

  对从各个车间交流到创新工作室学习的学员,陈炳东毫无保留地定期开展技能培训和传授工作,和学员共同研究新工艺方法、加工方式,开展立项攻关,使飞机钣金零件质量和学员加工效率有了很大提升。

  学员们举例说,在陈炳东那里,即便一个锤子的使用也有不少“讲究”,哪个部位需要用铁锤,哪个部位要用铝锤,哪个部位要用橡胶锤,都有说法。

  现在,陈炳东一有空就扎进“摄影棚”,他精心分类制作了9个视频,作为钣金操作的教学资料。

“这样即使退休,徒弟们遇见难题也有参照了。

”他说。

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